Los siete jinetes, incluidos los principales ciclistas Daryl Jacob, Harry Skelton, Jamie Moore y Adam Wedge, fueron inicialmente sancionados durante 10 días por continuar hasta la meta más allá del perseguidor herido Houblon Des Obeaux, que se había derrumbado de un ataque al corazón en el línea de carreras cerca del circuito anterior. Sin embargo, tuvieron éxito en una apelación al panel la semana pasada que dejó a los siete libres para viajar durante el ajetreado período navideño, aunque desde entonces Jacob ha sido descartado hasta el año nuevo por una lesión. Sandown Seven Leer más
El panel reconoce en sus hallazgos que la cobertura televisiva de la carrera parecía sugerir que al menos dos de los corredores vieron la bandera de advertencia, aunque los siete “dijeron que no vieron la bandera”.Sin embargo, agrega que “habiéndolos escuchado y considerado una gran cantidad de factores”, sus tres miembros estaban “bastante satisfechos de que estaban diciendo la verdad, por sorprendente que parezca al ver por primera vez las grabaciones de la carrera”.
El panel decidió que los jinetes no vieron la bandera debido a “una combinación de factores”, incluida la mala visibilidad “sólo 12 minutos antes del atardecer” y la posición de Craig Williamson, el titular de la bandera.
Un portavoz de la BHA dijo el lunes que “las reglas y procedimientos de parada de carrera son esenciales para proteger la seguridad de los caballos, jinetes, veterinarios y personal médico”, y agregó que si bien el panel “no hace ninguna referencia al adecuación de los procedimientos en general ‚” ya se ha comprometido a trabajar con la PJA y los hipódromos para discutir estos procedimientos en enero ”.
Al descubrir que ninguno de los jinetes vio la bandera de parada, el panel también decidió que Stan Shepphard, quien le dijo a ITV Racing en una entrevista en vivo poco después de la r as que “había una señal fluorescente que significa parada en el recorrido, estaba transmitiendo información que había recibido de su compañero jockey David Noonan, quien fue uno de los dos ciclistas que obedeció la señal de parada.Como resultado, Shepphard “estaba tratando de explicarle a [el entrevistador] Oli Bell lo que había salido mal, en lugar de admitir que él mismo lo había visto pero lo ignoró”.
Decidió además que los siete jinetes pasaron por alto la anteúltima valla, una maniobra que normalmente sería el resultado de ver una bandera en blanco y negro, como resultado de una decisión de “fracción de segundo” de Skelton, quien escuchó un silbido que estaba siendo utilizado por Williamson y también vio pantallas que se había erigido alrededor de Houblon Des Obeaux.Skelton sugirió que creía que las pantallas estaban mucho más cerca de la valla de lo que realmente estaban y decidió pasar por alto la valla. “Esta fue una decisión extraordinaria”, dice el panel, “que dio una pausa real para pensar acerca de su conclusión de que no se vio ninguna bandera, pero al final la conclusión no fue desplazada”.
La evidencia de Williamson a la El panel, por su parte, sugirió que Aidan Coleman, quien también se detuvo cuando se le pidió que lo hiciera, había dicho “en voz alta” “carrera vacía” antes de llegar a la bandera.Sin embargo, el panel decidió que Coleman estaba separado del resto del campo y que los siete ciclistas “estaban trabajando duro y el ruido generado por este grupo podría haber ahogado lo que dijo el Sr. Coleman”.
En una posdata de sus hallazgos, el panel dice que tales casos de alto perfil “a menudo conducen, lamentablemente, a una búsqueda de chivos expiatorios”, y agrega que “sería incorrecto tratar al Sr. Sr. Williamson de esta manera ”. Ambos, dijo, “impresionados como hombres capaces y concienzudos, que dieron su testimonio de una manera totalmente creíble”.También sugirió que la redacción de la regla relacionada con el caso podría necesitar ser examinada, ya que “tal como está redactado actualmente, se puede leer para excluir cualquier examen de si los jinetes vieron o deberían haber visto una señal”.
< p> El hipódromo de Huntingdon se ha visto obligado a cancelar la reunión más popular del año en el Boxing Day debido a los daños causados por las inundaciones que siguieron a las fuertes lluvias del sábado.
El público promedio en Huntingdon durante los primeros 11 meses del año es poco menos de 1,500, pero casi 6,000 llenaron el curso en el Boxing Day 2018 y se había anticipado una asistencia similar el jueves.
“Aunque la pista ha logrado un progreso significativo en las últimas 48 horas, hay daños por inundaciones en el establos, sala de pesaje y otras áreas públicas que no podremos rectificar a tiempo para las carreras ”, dijo el lunes Jack Pryor, el secretario del campo de Huntingdon. “Hemos tomado una decisión temprana ya que es un momento muy ocupado y, con suerte, permitiremos que las conexiones se declaren en otras reuniones”.